地元神奈川の電器量販店ノジマがんばっています。

L商会が倒産し，秋葉原系の電器量販店ロケット・ナカウラ・ラオックスが撤退し，ヤマダ電機・石丸エディオン・コジマ（港北ICそば）などが出店している競争激区，横浜北部に果敢に挑戦してきたノジマ。意外といっては失礼ですが，善戦中。中山郊外の四季の森FOLEOを手始めに，ららぽーと横浜⇒ノースポートモール⇒トレッサ横浜と大規模に展開し，大手資本に負けるのではと心配していたのですが，集客施設への出店で，どこもそこそこ賑わっており，価格的にも最安値の場合が多く，だだ広いヤマダ港北本店に較べれば，狭い分，ある程度の賑わいがいつも感じられます。神奈川発の企業が少ない中，がんばってもらいたいものです。

今日はユニクロの日！

今年，６０周年を迎えるユニクロは，今日は朝６時から荏田店と青葉店にて先着順で人数制限のある記念セールを開催した。我が家も５時過ぎには荏田店に向かったものの，数百人はいようかという行列。江田の交差点から，コメダ珈琲店・あざみ野駅周辺まで大渋滞。デフレともともと安いユニクロにでさえ，安さに厳しい追求をついつい求めてしまう消費者。一方，１０時開店のららぽーと店も最後尾の案内がでるほどの行列・行列。今年は，ユニクロの当たり年。

イオングループが「まいばすけっと」で港北ニュータウンへ大攻勢！

イオングループの食品スーパー「まいばすけっと」がここのところ，港北ニュータウンをドミナント地区として，大攻勢！センター南店・仲町台１丁目店・川和町店・荏田南店に続いて10月下旬には中川駅店，11月中旬には茅ヶ崎南店と6店舗もこの1年余りの間に大展開。これからのイオン攻勢というか，イオンに染まらない港北ニュータウンの中で，便利にはなっていってもらいたいものです。

JR東神奈川駅に駅ビルCIAL PLATが10月7日にオープン

JR東神奈川駅に建設中であった駅ビルがほぼ完成。10月7日にオープンする予定（スポーツクラブは10月20日）。FOOD PLAZAとうたっているだけに，入居店舗は，青山フラワーマーケット，Sandog Inn 神戸屋，天丼てんや，サンマルクカフェ，銀座コージーコーナー，千代田鮨，とんかつ和幸，吉川水産，横浜水信，ニュークイック，成城石井，大戸屋，マクドナルド，伊藤園茶十徳と盛りだくさん。ほかに，LIBLO、TSUTAYA，ドコモショップ，ゆうちょ銀行のATMとスポーツクラブのジェクサー（JR東日本系）が入居するようです。意外に知られていない京浜急行との乗り換え駅（仲木戸まで歩いて1-2分），横浜駅乗り換えに較べて，連絡さえ良ければ，羽田へ行く際，時間短縮も乗車賃も安くなるので非常に便利。一度，利用されては。。。ともかく，新横浜までの発展は期待できないまでも，東神奈川が乗り換えだけでなく，ターミナル駅として発展してもらいたいものです。

ヤマダ電機も飽和ぎみ？

港北ニュータウンにヤマダ電機の大型店が出来るまでは，中川店より大きな電気店が欲しいとの要望が多かったように思いますが，テックランドNew港北センター店が出来，青葉店もNew青葉店としてオープン。周辺には，ダイクマから転換した上山店や綱島樽町店，都心には渋谷・新橋・大井町とどこにでもヤマダ電機がといった状態。そのうえ，ジョーシンなどは撤退したものの，エディオンやノジマが大型店を次々と出店して，安さもそこそこかなといったところが正直な気持ち。青葉店の夜は，駐車場も寂しい状態でした。

フォレオも4周年！がんばっています。

この近辺の商業施設としては，先駆け的存在の旭区（四季の森公園近く）のフォレオ。フジパン工場の敷地の一部を大きくロイヤルホームセンター，マルエツ，ノジマの３核店舗を中心にして構成で，ららぽの影響を大きく受けるでもなく，駐車場で渋滞が起きるほどに賑わっていました。ロイヤルホームセンターは7時開店，すごく安い野菜・果物店の入居・4年前当初からエディの導入と場所の割りに，すごく先鋭的に色々なものを取り入れてやってきています。一時期，マルエツの撤退もうわさになっていましたが，食品スーパーは基本中の基本。がんばってほしいものです。ちなみに，駐車時間・料金は無料です。

まいばすけっと（イオン系小型スーパー）港北ニュータウンに攻勢！

これまで，港北ニュータウン内にはイオン系のお店が少なく，他の地区のように何でもイオンといった感じがしなくて個人的には気に入っていたのですが，ここにきてイオン系の小型スーパー「まいばすけっと」が先日の横浜高山店（4月中旬オープン）に続いて，荏田南店・センター南店と立て続けに3店舗新規オープンします。仲町台店と合わせて都合４店。どうせなら，各地下鉄駅周辺のスーパー不毛地区に是非進出してもらいたいものです。
イオン系のお店といえば，新羽に24時間スーパー，マックスバリューが，鴨居にダイエー等，周辺地区にはそこそこあります。

＜荏田南店＞


＜センター南店＞

本牧のイトーヨカ堂，元気にオープン。一方，マイカル本牧は？

本牧へ先日行ってみると，山手警察署横にイトーヨーカ堂が昨秋オープンしたようで，おしゃれな買い物客で賑わっていました。内容も少し，いつものイトーヨーカ堂とは違うかなといった感じの店作りでした。一方，マイカル本牧は，全体的には閉鎖したお店もあり活気にはかけるものの，食料品関連のところは賑わっていました。大型商業施設の草分けともいえるマイカル本牧。開店のころのベイブリッジまでの渋滞は夢の世界でしょうが，賑わいを取り戻して欲しいものです。地下鉄などの交通機関は当分きませんが，バスの利便性を良くして活性化してほしいものです。

初売りの開始日分かれるものの大部分は１月１日から

１昨年から始まった商業施設建設。ＬｕＲａＲａこうほくのオープンで第一ラウンド終了といったところですが，年始の営業開始日は１月１日と１月２日に分かれたものの，多くは１月１日元旦からの営業のようです。まずは，二回目の福袋売り出しとなるららぽーと横浜や大丸フードマーケットは，１月１日。主な施設を分類すると

１月１日初売り
　ららぽーと，大丸，モザイクモール都筑（阪急），ＭＩＮＡＭＯ，
　ノースポート

１月２日初売り
　ハーモス荏田（生協），東急ＳＣ，ＬｕＲａＲａ

余裕なのは，普段から込み合うＯＫ（都筑ふれあいの丘）ストアで１月４日開店です。普段どおりの安さで。。。。

ＪＲ横浜線 9月23日で百周年を向かえる。

横浜市と東京都八王子市を結ぶＪＲ横浜線（東神奈川−八王子、４２・６キロ）が２３日に開業１００周年を迎える。横浜線は東京郊外の八王子市で中央線と連絡しており，東神奈川で京浜東北線と連絡している。

南武線に較べて，高架化はほとんどゼロ。今後は，踏み切りのない路線にすべく，ＪＲにはがんばってもらいたいものです。

オーケー２００８種類株式募集だって。

非上場のスーパーマーケット「オーケー」が昨年度に続いて，株式の一般募集を行います。通常，証券会社を通してが多い中で，ここでもディスカウント精神からか，直接オーケー自身が募集するものです。
受付は，7月7日から8月4日まで，１，０００，０００株の募集で一人３００株まで。ちなみに，募集価格は1株３，０７４．８０円です。2007年度は２５００円だったようです。無借金経営で飯田一族の経営するスーパーの中では，勝ち組企業であるオーケーの株式に投資してもませんか。まずは，オーケーに行って，目論見書一式を受け取り，書類に記入し，提出することです。郵送のみの受付となっています。

＜オーケー一番の資産　港北ニュータウン店（都筑ふれあいの丘）＞

夏のバーゲン 本日２７日より一斉に始まる。

港北ニュータウン唯一の百貨店　ＭＯＳＡＩＣＭＡＬＬ港北，昨年オープンしたノースポートモールやららぽーと横浜において本日６月２７日一斉に，サマーバーゲンが始まります。中元商戦と合わせて，ふだんより賑わうのでしょうが，ある程度の固定客をつかんだららぽーと，駅前の百貨店モザイクに較べて，ノースポートモールが不利なのは否めません。

大型商業施設 駐車場戦争？

ＩＫＥＡ港北が２０００台，無料で参入してから港北ニュータウン近辺の大型商業施設は，無料サービスが大流行。ららぽーと横浜の平日無料を始め，1時間無料サービス（平日）を認めざるを得なかった在来の百貨店等々，消費者にとっては買い物がしやすくなっています。ただ，ますます車社会となり，渋滞が頻繁に起っているので，公共機関の充実も怠り無くやってほしいものです。また，無料シャトルバス等の工夫もお願いしたいと思います。（現在，ＩＫＥＡの新横浜⇔ＩＫＥＡのみ，ららぽーと横浜は当初，センター北⇔ららぽから鴨居⇔ららぽに変更）
周辺の駐車場事情を箇条書きにすると，
　ＩＫＥＡ港北　　２０００台（無料）
　ららぽーと横浜　４０００台
　　　　　　　　　（平日無料，休日はカードで1時間無料）
　トレッサ横浜　　２７００台（終日　無料）
　　　　　　　　　　渋滞の原因を今でも起こしている。
　ノースポート　　１５９０台
　　　　　　　　　（平日１時間無料，カードで休日も１時間）
　ミナモ　　　　　１０００台（２時間無料）
　阪急　　　　　　カードで１時間無料
　東急　　　　　　平日１時間無料

港北ニュータウンにアウトレットは？

三井アウトレットパーク入間がオープンして1ヶ月あまり。圏央道を通していく人や都内からの人で付近は大渋滞とのこと。御殿場プレミアムアウトレットも大賑わい。まさにアウトレットばやりといったところですか。この近くには，南大沢や南町田，金沢にあり，アウトレットは都心から離れた郊外というメーカー側の思惑とは少し違った展開になりつつあります。特に，南大沢は商業施設が撤退したあとのビルに入居という形を取っており，港北ニュータウンの商業施設もいつアウトレット店に変わるかわかりません。消費者にとっては，少し楽しみな気もしますが。。。

＜御殿場プレミアムアウトレット＞

IKEAポートアイランド店 オープン

ＩＫＥＡ港北がオープンして1年半あまり，相変わらず週末は東京方面からのお客さんも呼び込んで大賑わいですが，3号店目（1号店は船橋）が神戸のポートアイランドに4月14日にオープンしました。今後も出店は続きますが，しばらくは全国にＩＫＥＡブームが広がることでしょう。

トレッサ横浜 客足は順調！

トレッサ横浜がオープンして3週間あまり。毎週末になると付近は渋滞・渋滞。先週などは，駐車場への入場制限を行ったほどの混雑ぶりというよりは，公共機関がバスしかなく，車での来場者が多く，滞在時間も長いため入れ替わりが少ないことも原因のようです。ららぽーとが４２００台に対して，２７００台の駐車スペースでは，人が集中する週末はしばらく渋滞は避けられないでしょう。
平日も，サラリーマン以外の人の社交場といった形で結構賑わっていました。港北ニュータウンとは商圏が違うなといった感じです。



＜LOFTも進出＞


＜トヨタFS証券も東京初進出，郵便局もあります＞


＜SANWAは開店景気で多くの人が。。＞

平成19年度の年度末は開業ラッシュ

明日からの1週間は，新横浜・師岡町で相次いで大型商業施設がオープンし，30日には待望のグリーンラインの開業が控えています。各駅舎付近では，開業イベントが企画されており，本ブログでもお伝えできればと思っています。

とりあえず，
　3月26日（水）　新横浜にキュービックプラザがオープン
　　　⇒　高島屋フードメゾンやビックカメラ，三省堂など８０店舗
　3月27日（木）　師岡にトヨタが運営するトレッサ横浜　
　　　　　　　　　南棟オープン　２２０店舗
　3月30日（日）　グリーンラインが中山から日吉までオープン

4月に入れば，あうね港北がセンター南にオープンします。
それにしても，楽しみな3月末から4月です。

SC開設ラッシュのかげで撤退していく百貨店も

港北ニュータウンやその周辺では，ＳＣや専門店の開設ラッシュが続いていますがその一方，大井町の阪急百貨店では55年の歴史を閉じ，3月31日を持って閉店するようです。大井町ではマルイが撤退し，ヤマダ電機が駅前に進出し，西友の食料品部門がわずかにＢ１に残っていいる程度で，10年20年前のスーパーの名手の面影もなく，新旧交代が首都圏でも顕著に現れています。



港北ニュータウンでも東急百貨店には是非がんばってもらいたいものです。

今年の３月も港北ニュータウン周辺は，商業施設オープンラッシュ

昨年のららぽーと横浜，ノースポートモール，ＭＩＮＡＭＯの商業施設オープンに引き続き，今年の３月も商業施設のオープンラッシュ。４月オープンの「あうね港北」も加えれば，港北ニュータウン周辺だけで４件が相次いでオープンします。今年も春から楽しみな港北ニュータウン周辺です。

　３月５日　　コーナン　センター南店（センター南）
　　　⇒　ホームセンターコーナンを始め，青山・エディオン・
　　　　　スポーツオーソリティ等


　３月２６日　キュービックプラザ（新横浜）
　　　⇒　高島屋デパ地下・ビックカメラ・イカリスーパー・三省堂

　３月２７日　トレッサ南棟（駒岡町）
　　　⇒　スーパーSANWA・ノジマ・ロフト・ユニクロ等

　４月　　　　あうね港北（センター南）
　　　⇒　飲食店ビル・三井住友銀行

都筑区の商業施設面積は横浜市内で第二位！

昨年から続々と大型商業施設が開設されている都筑区の大型店舗売り場面積は，西区に続いて第二位で，今年開業する施設を入れると，横浜で一番の商業施設集約地区になる可能性もあります。先輩の青葉区より１０万ｍ２も差をつけています。（大久保すみお市政報告より）

＜大型店舗売場面積＞
　一位　西　区　　４０６００３ｍ２
　二位　都筑区　　３３４０５７ｍ２
　三位　青葉区　　２４４８１７ｍ２


ちなみに

＜事業所数＞
　一位　港北区　　６７５社
　二位　都筑区　　４９３社
　三位　鶴見区　　４６３社

＜従業員数＞
　一位　都筑区　　１７３９３人
　二位　金沢区　　１５３８４人
　三位　鶴見区　　１５０６４人

＜農家数＞
　一位　都筑区　　５８９戸
　二位　青葉区　　５４３戸
　三位　泉　区　　４７８戸

＜経営耕地面積＞
　一位　泉　区　　３０２３２a
　二位　都筑区　　２４２０４a
　三位　緑　区　　２０７６７a

新興住宅地のように思われますが，意外に商業・工業・農業のバランスが取れたいい街なのかもしれません。グリーンラインが完成し，横浜環状北西線ができ，羽田までの時間が短縮されれば，新幹線の新横浜と合わせて，交通の便も改善されていくでしょう。あとは，遅々として進まない港北ＮＴ周辺の関連道路の早急な整備が望まれます。