GRAND TREE 武蔵小杉 ９月末日オープンに向けて外観ほぼ出来上がる！

発展著しい武蔵小杉の中でも、大型商業施設GRAND TREE 武蔵小杉が９月末日にオープンする予定です。TOKYUスクエアやららテラスに比べても格段にスケールが大きいお店。イトーヨーカ堂の他ロフト・赤ちゃん本舗などが入るようです。高層マンションもまだまだ建設されていくようで、見るたびに変貌していく駅前です。

東急東横線 日吉駅階段で漏水？

東急東横線日吉駅は、グリーンライン接続のため、後から地下３階の地下鉄ホームへ行くための階段やエスカレータは施工されましたが、ここのところ雨漏り（漏水）があるようで、ご覧のように漏水防止の応急措置が。。。。。急な階段はのところは、狭いうえに地中の漏水箇所を見つけるのはなかなかむつかしいもの。しばらくはこの状態が続きそうです。

グランツリー武蔵小杉のロゴ現れる！（今年秋にオープン）

東京機械製作所工場跡地、武蔵小杉駅前のイトーヨーカドーが母体となって建設中のビル名が、グランツリー武蔵小杉と決まり、そのロゴも建物に設置され、建築工事もいよいよ終盤を迎えています。オープンは、この秋、ロフトや赤ちゃん本舗・そごう・西武も入る複合商業施設のようで、東急系の武蔵小杉スクエア・三井不動産系のララテラス武蔵小杉とますます賑やかになる武蔵小杉周辺です。

島忠ホームズ横浜高田店、建設始まる！

グリーンライン高田駅から５分ほど港北ニュータウン沿いの幹線沿いに、島忠ホームズ横浜高田店がこの４月に秋の完成に向けて、建設を開始。本地区には江田店がかなり前からあり、その後コーナンやくろがねやなどが進出。１年ほど前には、柿生方面にもオープンと大型の家具とホームセンターを兼ね備え大規模な駐車場も備えた大型店。既にオープンしているオーケーも近くにあり、新横浜からの宮内線（道路）の早期整備が待たれるところです。

＜島忠ホームズ横浜高田店＞
　場所：横浜市港北区高田西一丁目５６９番１
　敷地面積：７０９７ｍ２
　延べ面積：１７３７７ｍ２
　駐車場：３００台
　用途：店舗物販・駐車場
　完成時期：平成２６年１０月３１日
　施工：東急建設

ららテラス武蔵小杉 今日４月１９日１０時にグランドオープン！

駅直結型の小型ららぽーと店、ららテラス武蔵小杉（８０００ｍ２、７２店舗）が今日４月１９日１０時にグランドオープンといっても、前日１８日にはプレオープンしていて、一般客も入れる形で賑わっていました。１Fは食料・飲食店関係が入っており、ゴディバや魚力・九州屋、アフタヌーティのティスタンドも神奈川初進出とのことです。１周年を迎えたTOKYUスクェア武蔵小杉とともに駅周辺が華やかになっていく武蔵小杉です。また、今年９月には「グランツリー武蔵小杉」として店舗面積３７０００ｍ２のイトーヨーカ堂・そごう/西武・ロフト・赤ちゃん本舗をテナントとするお店も建設中です。

武蔵小杉TOKYU SQUAREも１周年！

武蔵小杉駅前に駅直結の形で生まれた武蔵小杉TOKYU SQUAREもこの４月で１周年を迎えました。４月１９日には、反対側に同様に駅直結ビルとしてららテラスの１号店がオープンと超高層マンション群だけでなく、駅前の商業施設も充実してきている武蔵小杉駅です。

みなとみらい線は、２月１日で１０周年！

みなとみらい線が、この２月１日で１０周年を迎えました。横浜駅から元町・中華街駅までの全長4.1kmの線ですが、東急東横線に加えてメトロ・西武・東武との直通運転により、渋谷を経由して池袋・埼玉方面までつながり、幅広い集客能力を持つ線に生まれ変わっています。将来的に横浜環状線としてグリーンラインが元町・中華街まで延びてくれれば、大変喜ばしいのですが。。。。いつのことになるやら。

武蔵小杉駅北口でも、再開発の超高層ビル次々と！

遅々として進まない横浜線沿線の駅前に比して、毎日は大げさにしても数ヶ月ごとに変貌を遂げていく武蔵小杉駅前。東急スクエア武蔵小杉の北側が今春オープンしたのに続き、来春には、南口の駅前ロータリーと隣接する竹中工務店施工の超高層マンションもオープン。その横でも工場跡地に2年後を目処にタワマンとヨーカ堂系の商業施設がオープン予定。一方、北口でも、下記の写真のように、JAセレサが１Fに入る超高層マンションがまもなく竣工（施工：清水建設）。さらには、マルエツ跡地にも超高層マンション計画が。。。。超高層マンション群はマンション群で問題があるものの、17路線へアクセスできる武蔵小杉は注目の的のようです。。

武蔵小杉駅南口の商業施設は？

武蔵小杉駅南口に来春完成する高層マンション（３８F、設計：日本設計、施工：竹中工務店）に付随する商業施設（北側に既にオープンしている武蔵小杉スクエアの一部）には、どこが入居するのでしょうか。まだまだ数本のタワマンが建ちそうで、既に３本ほどは、建設途中。ここ数年で様変わりした武蔵小杉駅前は、東急の南口駅前ロータリー完成（来春）と合わせて、更に発展し、今後数年間で大きく進展していくでしょう。商業施設は、イトーヨーカ堂とダイエーフーディアムと２，３の小規模スーパーがある程度なので、まだまだ出店余地はあるようです。

武蔵小杉南口のビル取り壊し始まる！

東急武蔵小杉駅南口横に残されたビルが遂に取り壊しに。いわゆるタワマンがそびえ立つ武蔵小杉駅前の玄関口の東急南口が西松建設の施工で解体作業、解体後のすっきりした駅前にはどんな建物が建ち、テナントが入るのか楽しみです。反対側では、明春、タワーマンションと付帯する商業施設がオープンし、駅と一体化するようです。ますます楽しみな武蔵小杉駅前でした。

東急相鉄直通線の工事いよいよ始まる！

なかなか動き出さない市営地下鉄の延伸工事に比べ、民鉄の王者ともいえる東急は、大井町線の溝の口延伸、目黒線の日吉延長、東急東横線の直通化（渋谷駅の地下化）等々、矢継ぎ早に東急線の魅力アップ・収益力向上に動いています。一方の地下鉄は、自然の人口増にまかせるばかりで、グリーンラインの2編成追加が26年度の強化策くらいで、6両化や延伸工事はまだまだといった感じ。東急の次なる野望である新横浜への乗り入れ、遠くは新幹線の菊名接続がダメだったこともあり、新幹線駅に東横線が乗り入れることは悲願でもあったようで、神奈川東部方面線というかたちで、現在進行している相鉄JR直通線の駅羽沢駅から新横浜・新綱島・日吉と経て、東横線に乗り入れる形。このたび、第一陣として、新横浜駅の工事が発注となりました。2019年3月には東横線（相鉄線）からも新横浜に直結といった形になるようです。
　　http://www.kensetsunews.com/?p=7325
JR相鉄線の工事が遅れているのが気にはなりますが。。。。

武蔵小杉東急スクエア 本日４月２日グランドオープン

東急武蔵小杉駅上部と近接の高層マンション６Fまでのフロアに展開する武蔵小杉東急スクエアが、本日４月２日グランドオープンしました。あいにくの雨、平日にもかかわらず２０時３０分くらいまで入場制限が行われ、店内はこれが武蔵小杉と思われるくらい、大勢の人で賑わっていました。構成は、有隣堂やユニクロ・ABCマート・Zoffなどをはじめとする専門店と４Fの東急線ホームの上（武蔵小杉のホームからダイレクトに行ける東急スクエア連絡口がオープン）の１２のレストラン。値段も渋谷ほど高くないリーズナブルな値段。５F・６Fには川崎市立中原図書館があり平日は２１時まで開館しているようです。１F両サイドにはタリーズやケンタッキーなどのファーストフード系も両改札口（正面口・南口）にオープン。みずほや三菱東京UFJのATMも。また、１、２Fには東急フードスライスやマルエツもあります。併設してパチンコ屋さんとスロット系もありましたが。。。。ともかく長いあいだの工事で雑然とした感があった武蔵小杉が一気にターミナル駅になった一日でした。













＜中原図書館＞

東横線は埼玉方面へ直通に！

平成２５年３月１６日に東横線は渋谷のターミナル駅から東京メトロ副都心線を介して西武池袋線・東武線への直通運転を開始し、中華街と川越方面が一直線に結ばれました。横浜都民にとっては、１、２本待てば渋谷のホームから座れて帰れたのが必然的に立っての乗り降りになりあまり評判はよろしくないようですが、新宿池袋へと直接乗り入れる効果は抜群！埼玉方面からは中華街へ直接のアクセスとメリットは大。とにもかくにも選択肢が増えたことは歓迎したいところ。。。。

東横線は、アマチュアカメラマンでいっぱい！

３月１６日（土）に代官山から渋谷区間が地下化され、メトロ副都心線と直通運転されるのに従い、渋谷ターミナルが撤去・代官山での地下化・日比谷線の乗り入れ停止などのエポックがあることから、東横線の各駅プラットホームには鉄道マニアの少年や中高年・通りがかりのサラリーマン（かく言う私もそうですが）などで、先頭部分は場所取りの人たちが多くなってきています。切り替えまであと３日、代官山では人海戦術で地下への鉄路を切り替えるようです。

来年３月１６日 東横線は副都心線と直通運転開始！

平成２５年３月１６日東横線はかねてより渋谷駅周辺で地下化していた工事が完成し、既に渋谷まで乗り入れているメトロ副都心線と直通運転を開始します。８両編成だった車両は、直通運転車両は１０両となるため、急行あるいは通勤特急以上の電車のみ乗り入れることになりそうです。また、中目黒から乗り入れていた日比谷線は、すべて中目黒止まりとなり、副都心線への乗り入れが主となるようです。ターミナル駅としての渋谷も空いた駅前スペースを利用して大再開発が行われるようで、東急東横店も３月で閉店になるようです。横浜から新宿・池袋経由で川越・秩父へ１本で結ばれ、反対に元町中華街方面へも埼玉方面から観光に着やすくなるなど多くのメリットがありそうです。

武蔵小杉駅改札正面前に、6店舗オープン（平成２４年１２月１４日）

武蔵小杉駅前に、東急駅前ビルの来春オープンに先立って、この１２月１４（金）に正面改札口前に６店舗がオープン。６店舗の内訳は、１．タリーズコーヒー、２．ベーグルのお店、３．コージーコーナー、４．ビフォーザブーム、５．青山フラワーマーケット、６．ローソン＋toks。しばらくは、工事が続きますが、乗り換え口が一気に華やかになってきました。乗り換えの不便さは、相変わらずですが、超高層マンションの分譲も今後続くため、益々、利用者は増えていくのでしょう。

武蔵小杉駅構内のテナント １２月１４日にタリーズ等一部オープン！

来年３月を目指して、東急武蔵小杉駅ビルが新築されていますが、それに先立って駅構内外のテナントが１２月１４日にオープン予定。タリーズやコージーコーナー・ベーグルのお店など、以前に比べればかなり華やかなお店が並ぶ感じです。来年以降、次々と完成するテナントビルなどにも大いに期待が持てそうです。高層マンションの低層階には図書館も入るようです。乞うご期待！

東横線 副都心線との直通運転は来年３月１６日

数年前から工事が進められていた、東横線渋谷駅の地下化および東京メトロ副都心線との直通運転が来年３月１６日に遂に行われることになったようです。川越方面へ行くことは少なくても新宿へ一本で行ける魅力が加わり、便利になっていきそうです。



また、来月２６日には、京王線調布駅近辺（３駅）が地下化し周辺３駅付近の踏切が無くなるようです。横浜線にはまったくその様な動きがありませんが、川和踏切の改良（道路の高架化）、進めてもらいたいものです。

いよいよ、外環「練馬〜世田谷」着工へ

日経新聞によると、東京外郭環状道路練馬〜世田谷区間（１６ｋｍ）が本格着手されるようです。関越・中央・東北自動車道へ行くのに環８の渋滞や都内を通らずに、繋がった高速道路で各々の起点へ行けるようになることは、渋滞の緩和や環境の面からメリットが大きいと思います。本区間は、大深度地下のトンネルで掘られるためIC付近以外は用地買収も少なく、予算が付けられれれば美濃部都政以来の停滞から抜け出すことができます。２０２０年度誘致予定のオリンピックまでの完成ということで期待が持てます。ただ、世田谷の区長を石原知事がどう押さえ込むかが見物ですが。。。現在、進められている大橋JCと大井間の首都環状及び圏央道の八王子以南ができあがることによる三環状の完成により、首都圏の高速道路事情は格段に良くなるでしょう。

武蔵小杉の「餃子の王将」は、ガード下

「餃子の王将」の港北ニュータウン進出を希望する方が意外に多い中、なかなか進出してきてくれそうもありません。しばらしゅは、周辺の「餃子の王将」を食べ歩くしかありませんが、今回は通勤経路の途中の武蔵小杉で途中下車しました。yahooの地図では線路沿いということで道路沿いを歩いて行ったのですが、見当たらず、線路沿いに見つけました。毎週金曜日は、５０円引きということで餃子が１８１円と超お安くなっていました。港北ニュータウン（港北IC付近でも）に進出すれば、超人気店に成ること間違いなしですが。。。。