セン南・川和・鴨居開発ものがたり

千代橋のオーケー川和町店側も事務所建築工事に伴い歩道が設置されそうです。日本コムシスが建築中の事務所工事（４F建て）の道路沿いには、歩道の図面があり、完成後には、オーケー川和町店設置の拡張部（歩道）とつながるようです。

オーケー川和町店近くの千代橋周辺は歩道もなく、千代橋に歩行者用の橋はあるものの、貝の坂方面も中山駅方面も歩道の接続はなく、歩行者にとっても車にとっても危ないところでした。中山方面のほんの少しの部分ですが、拡幅工事が始まったようです。本来の横浜市の道路整備計画では、新規道路の整備と橋の架け替えですが。。。

市が尾駅エトモ構内にあるサンジェルマンが、４６年間の営業をもって２月１５日に閉店するようです。町のパン屋さんも多くなくなっていく中で、駅前の焼き立てパンが食べられなくなるのは大変残念です。

3月末の完成を目指して、外構工事も最終局面を迎える川和町駅前のマンション　ザ・パークハウス 横浜川和町フロントは、まだ完売状態じゃないようで、センター南のモデルルームで発売中のようです。ローン金利の上昇やマンション価格の高止まりの影響を受けているのでしょうか？？

５年前、コロナの最中、コロナ対策とIR反対の立場で横浜市立大学教授から転身した山中市長が、パワハラ市長として訴えられることに。事実無根のように記者会見していますが、横浜市役所の人事部長が訴えていることから真実の内容かと思われます。
反論として、少子化対策や給食費無償化など実績を上げているようですが、（前）林市長の政策を引き継いだだけで独自施策でないのも事実のなか、彼女に対しても雑言を吐いていたようで、独善的な市長と言われてもしょうがなく、華やかな都市部での開発には熱心でも、土木事業にはほとんど関心がないようで、薮根の交差点などはここ数年拡張工事もなし。。。。。

今年も早いもので１５日が経ちました。春を感じさせる梅・桃・桜のうち、梅が例年より早く花をつけ始めました。京セラの敷地内にある梅が今年も見事に咲き始めました。

平成20年にグリーンラインが開通し、その時期とともに出来上がって、しばらく店舗等の入居がなかった川和町駅唯一ともいえる駅前ビルの１階に「まいばすけっと」の全国展開の草分け的にオープンした「まいばすけっと」。付近にコンビニもなく、地元の地主さんが経営するデイリーマートがあるだけで朝７時００分から２３時過ぎまでやっている「まいばすけっと」はすごく重宝していました。定着するものと思っていたら、３年前にベルクが遅くまで営業し、駅からの利便性に優れるベルクに負けた形で、いつのまにか撤退していました。いま、その跡地には、この４月から保育施設ができるようです。駅前立地で使い勝手は良さそうです。

冬の寒い時期になると、空気も澄み渡り港北ニュータウンの各地からも富士山がたくさん見えますが、そこは日本の空、郊外や高いところに行かないと邪魔をするものが。。。。電線の地中化は先進国の中でも最下位に近く、１０％以下の地下化率で、幹線道路の一部を除いて、横浜は大都市の中でも遅れています。

1967年に「横浜センタービル」として開業した関内駅前の「セルテ」が2025年12月30日に閉館し、58年の歴史に幕を下ろしました。権利関係が複雑なのと解体工事に時間がかかるため、再開発事業は、三菱地所を主体に2031年1月の竣工を目指して、進められていくようです。

1月2日からの初売りが少なくなる中で、たまプラーザ東急百貨店は、例年通り実施（港北東急も1月2日より）。10時開店を9時45分ぐらいの開店にして、人気店は即時に初売り商品がSOLD OUT 、11時くらいには、ほぼ全店で整理券がなくなり、午後からは通常の年賀商品を売るスタイルに。スーパー（1月4日も多い）や多くの百貨店が1月3日からの初売りになる中、来年も従業員の方には申し訳ないのですが、続けてほしいものです。
ちなみに、1月1日から営業のららぽーと横浜周辺は、昨日よりも渋滞がひどくなっていました。